Belajar Stir Mobil grrrrr

hi, apa kabar? gile udah lama bgt gue kagak ngepost di blog ini.

ada 2 blog nih, yg satu jg kagak keurus.

kali ini gue mau shere  share tentang pengalaman blajar mobil.

Sebetulnya gue udh pernah belajar stir mobil di lembaga gitu. Lima kali pertemuan 500 rb. Awalnya didaftarin sama papa. Pas daftar sih gampang, cuma nyerahin KTP buat sementara aja sama kasih nope. tempat lembaganya itu di daerah Cilincing (tau sendiri kan Cilincing pegimane medannya) sempet jiper juga pas tw papa masukin gue di tempat kursus daerah situ. Tapi ya namanya belajar, coba aja.

Awal pertemuan, gue kira gue duduk di samping pelatihnya dulu sambil liat  cara dia nyetir, ga taunya gue surh langsung duduk di bangku supir. Pelatihnya itu namanya Pak Yanto. Bdeeeh namanya Jawa tapi logatnya Betawi asli. "udah langsung bawa'".. Jujur aja gue bener2 nol dalam hal mobil. Waktu awal bawa tegangnya naudzubillah, (kalah kali tegangan listrik) ahhahaha. Masih blom trlalu bisa ngendaliin stir. Mobilnya ini mobil manual Xenia dan Avanza (selama 5 kali prtemuan gue seringnya dapet Xenia sesuai dgn mobil yang baru dibeli bokap). Yang paling ribet itu nyamain kopling sama gas. Asli sempet mati mati melulu di jalan. Spion angkot juga pernah kesenggol, untung kagak papa. Tapi untungnya di bangku pelatihnya ada kopling dan rem juga, jd dia bisa ngendaliin (nanti gue tau setelahnya bahwa hal ini yg justru bikin gue belum lancar bawa mobil). Sama Pak Yanto aseli bikin tegang bawaannya, soalnya ngomongnya bikin kaget dan nadanya itu kagak selow.

Ada lagi namanya Pak Andi, pelatih yang satunya. Nah, sama Pak Andi ini lumayan enak dari cara ngomongnya. Sepertinya dia cukup tau cara menyampaikan ilmu dgn pertimbangan psikologis pemula. Nada dan intonasinya itu enak deh, jadinya bawanya tenang. udah lima kali pertemuan, bangga kan tuh gue ceritanya udah selesai. Nah, ceritanya gue yakin tuh saat itu gue pasti bisa mengingat rute yang dijalani saat belajar itu Cilincing, Tanjung Priok, Kelapa Gading, Kramat, Cilincing lagi yang banyak kontenernya di kanan kiri depan belakang. Dan gue yakin jalanan biasa mah kecil (sombong gitu -_-)

Nah pas itu gue disuruh bawa sama sepupu gue si Piyul bawa Grand Livina, yang matic (mana gue blajarnya manual). Bawanya itu cuma dari tempat tukang baso sampe rumah, ya, di daerah pemukiman padat. Otomatis gue pede dong. Tapi ternyataa.... jeng jeng, syusyah syekali lebih syusah di jalan yang banyak kontenernya. Secara pemukiman padat, parkir kotor sembarangan, banyak orang dll lah. Gue pelan2 banget, hampir aja tuh gue nabrak anak sekolah. Gue blom bisa memperkirakan jarak kaca mobil dengan moncong mobil (kalo mobil tempat kursus kan ada antenanya, jadi tau jaraknya). Tapi untung bisa lah...


Abis itu, mobil Xenia papa dateng tuh. Doi beli dari adenya yang bisnis jual beli mobil di Banjarmasin, dipanggilnya Om Zerman (bagus ya namanya). Pas mobil udah dateng, diurus lah tuh sama kak Suryana (driver dari TRAC) yang juga disuruh ngajarin gue sama ade gue si Luthfi. Sumpah gue diketawain dan kak Suryana bilang "Jadi ini nih hasil les? gila mendingan duitnya buat gue ngajarin lo, mayan satu juta sama ade lo. Gue bilangin ya, jangan deh lo belajar di tempat kursus stir gitu, karena dy itu ada kopling dan rem tambahan, mobilnya udh didesain khusus. Kan itu kaga gambarin medan yang sesungguhnya kaya mobil lo ini"

Asli gue kagok banget. Baru 4 kali gue diajar dy, bener2 buyar yang gue pelajarin di tempat kurusu stir mobil. Mobil mati mendadak lah karena koplingnya kagak stabil, trus mundurnya belum stabil, megang stir masih salah, pokoknya banyak dah. tapi dr kak Suryana ini gue banyaaaaaaak banget dapet pelajaran tentang mengemudi yang baik dan benar. Mulai dari cara megang stir, dy ngasih tau ada dua model megang stir pertama 9-3, yang kedua 10-2 (stir itu bagaikan jam tangan kita disesuain dengan jarum 9-3 atau 10-2). Cara memutar stir dimana tiap tangan memutar itu kaya estafet, jadi tangan pasti ketemu tangan lagi. Trus muter gimana pun itu stir tetep tangan dalma posisi 9-3 atau 10-2. Ada lagi cara duduk yang baik saat mengemudi yaitu dengkul dikasih jarak, jangan mentok banget ke bawah stirnya. kata dia kalo kaya gitu mah sama kaya tulang angkot. Dalem hati gue emg beda ya driver yang dilatih sama perusahaan elit, TRAC (Astra Rent A Car)

Tadinya gue kagak tau tentang TRAC, tapi gue cari di internet, itu perusahaan rental mobil tapi profesional banget dah. Kak Suryana juga cerita sering bawa klien dari luar negeri dan bverbagai macam mobil udh dia pegang, kaya Mercedes, Alphard, Ferrari, Lambrghini, dll lah. Pantes dia tauuu banget soal supir menyupir. Bener2 deh teorinya banyak banget, ada teori dua detik (gue masih belom ngerti itu). Ada lagi cara jaga jarak mobil kalo mecet (misalnya kita takut mepet). Dia bilang bisa diukur dari sorot lampu mobil kita terhadap mobil di depan kita (untuk malem). Kalo cahayanya makin kecil berarti makin deket. Kalo siang bisa dengan pantulan gambar mobil kita di body mobil depan kita, kalo pantulannya makin jelas, berarti mobil kita deket. Bener2 deh dia jago banget bawa mobilnya. Salut...


Nah kembalii ke laptop kembali ke topik belajar stir. Hari ini gue diajak belajar tuh di daerah deket Sunter gitu. Asli selama ini dia ngajarin baik alias kagak tegas2 amat. Mungkin karena cape kali ya liat perkembangan gue yang gini2 aja, pas diajarin tadi dy tegas tapi cenderung galak. Jujur aja itu ngebuat mental gue agak blingsatan ahhahahha. Gue diajarin mundur pala dan buntut (mobil) kagak bisa). Gue orangnya panikan, ragu dan takutan. Gimana dong cara ngilanginnya. Kayanya dia udh eneg liat perkembangan gue yang takut2 terus. Akhirnya dia ajarin aja tuh ulang2 ulang cuma bilang "maju, gigi satu, gigi dua, off, puter kanan, puter kiri" berulang ulang, tapi harus cepet, gue gelagapan asli. Semuanya dipake kpling, rem tangan (selama ini dy yg megang rem tangan), gas dll. Gue di suruh bawa ke jalan raya yang agak rame. Gilee tuh mobil pas tikungan mati mendadak, panik lah gue. Malah dy nyuruh cepet2 nyalain, tp akhirnya gue bisa bawa, Cuma kekurangan gue masih kurang sigap, trus jalanan jg kurang pas misalnya sebelah kanan ada pohoh, kadanga spion deket bgt sama pohon, jd masih kurang bisa pasin.

tapi akhirnya dy blg "bete kan lo sama gue". Gue jawabnya aj engga, tapi dalem hati "BETE PARAH,". Gila, dibentak2 bikin stres. tapi emang sih gue pernah denger kata temen gue, yang dy punya temen kurus mobil dan itu parah pelatihnya, kadang ngomong kotor dan marah2 terus (untung pelatih gue ga gitu ). Pas pulang, malah papa suasananya kayanya agak esmosi emosi. Papa bilang "bisain dong, masa udh di lesin ga bisa2. Apa perlu papa tlpon tempat kurusunya bilangin kalo anak gw ga bisa2. percuma dong kalo kaya gitu, bayar org lagi. Kalo ky gt mendingan didampingin sama orang yang mahir aja". Asli gue abis dibentak2 sm Kak Suryana, trus ditambah pulang, diomongin gitu. Beeeh mental gue agak down!!. Dalam hati gue bertanya (cie) "bisa ga ya gue nyetir mobil?". eh gue hampir desperate, pas itu search ttg cara mengemudi mobil ternyata gue liat blog orang, waduh banyak yang parah saat belajar mobil. Walopun mereka ada yg udh kursus, trnyata masih pada takut2 juga. Lucu sih bacanya. Ada yg nabrak lah. Di situ gue tau trnyata bkn gue doang yang ilmu di tmpat kursusnya buyar ahhahahha. tapi di blog itu ada saran yang kece yaitu kira2 kaya gini "belajar mobil jgn menyerah, tapi tetap hati2"....

Dari situ gue blajar, dan bertekad, InsyaAllah, gue pasti bisa setir mobil sendiri dgn keadaan baik, benar, lancar dan aman. Amiiin. Gue ga boleh nyerah... Akhirnya pun gue nulis di blog ini. Luamyan buat brbagi cerita..

Mudah2an aja gue cepet bisa. Pasti Bisa! Harus Bisa! Amiiin...